てっしぃ的生涯 趣味と仕事がごっちゃになった人の日記  本業は週末鉄道員 趣味は模型屋 人生いっぱいいっぱいです。

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有田鉄道その後

和歌山県有田鉄道は2002年末で廃止された鉄道です。
鉄道廃止後、金屋口駅とその構内、及び本線400mだけは撤去されことなく現在も残っています。

ここには鉄道現役時代からふる鉄で数台の車両を置かせて頂き、保存を継続しています。現在は土地を自治体が所有し、活動許可を頂いています。

DB20+ヨ6114
恐らく両車とも稼動可能な唯一の動態保存車です。
DB,ヨ共にすべての機関が稼動し、定期的に転がしています。


蒲原ト1
蒲原鉄道より譲渡された木造貨車ト1。余りにも酷い状況だったので木部をすべて撤去し、作り直しをしています。現在は車体の錆を落としています。同時に下回りも整備を進めています。今回も途中で雨になり中々進まんです・・。
来年にはDB+ト+ヨで貨物列車再現?


小雨なので電動工具が使えず、草刈と軌道の整備です。
分岐には清掃と注油を行います。途中継目が弱っている場所は締め直していきました。
「いや~綺麗になったなぁ~、本線行けるなぁ~」


紀州鉄道605
レストア待ちのキハ605を連れて本線初走行。
整備が終わっている部分までですが・・。
廃止後初、4年ぶりの本線です。
一同感無量。

鉄道保存一般 | 投稿者 てっしぃ 12:10 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
はじめまして!

保存活動お疲れさまです。キハ605の走行はかなり久ぶりだったのではないでしょうか?今後の末永いご活躍とご発展をお祈りいたします。

ところで、ひとつ質問です。ハイモ180は、現存するのでしょうか?
投稿者 江差 2006/12/24 00:16
江差さま はじめまして。

キハ605は現役時代は殆ど動かすことが出来なかったっときいております。
車両は廃止時のまま、すべて現存しています。
色々と事情があり、それらの有田川町所有の車両は今の所触ってはおりません。
投稿者 てっしぃ 2006/12/25 09:36
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