10/26.27.28日

　今週末は関東で売出しです。
蒲田の大田区産業プラザで開かれる鉄道模型ショウへ参加です。


我がブース。
鉄道博物館限定キハ41307やアウトレット品など持って来ました。
パンフレットも沢山持ってきました。自由に持って行ってください。

多数の方にお会い出来、楽しいイベントでした。


同じ福岡県から鉄道少年舎さんがお隣。
ジオラマの中を走行改造したキハ41000が走行中。


個人的な注目品。
トラムウェイから玉電のデハ80。
キット形式で発売とのこと。注目すべきはＡＢＳ製で量産する動力。
価格も良い感じです。
この価格帯で福岡の路面電車とか欲しくない？？



中央の大レイアウトで爆走していた西鉄1000形。
懐かしい～。ってか関東で見れるとは思いもしませんでした。

翌２８日は私だけ蒲田を抜けて
横浜で開催されるホビーホーラムへ。

赤レンガ倉庫が開場です。

ワンマイルブース。

ミニカーのイベントは初参加でした。
やはりワンマイルは鉄道系と見られているらしく、ミニカーでの知名度の低さを感じました。
これからもバスモデルをがんがん作っていくので覚えてくださいねぇ。

10月21日は西鉄筑紫工場のお祭りです。
ワンマイルも出店致しました。


年に一度のお祭りです。
八百屋ばりの黄色赤色POPで気合入りまくりです。　^^
お祭り協賛で少しばかり安くさせて頂きました。


なんと8000形チョロQを￥1300→￥800
っでご奉仕。
お子様を強力な西鉄ファンにする麻薬の逸品　^^


作ったばかりのカタログをお配りしました。
午前中になくなってしまい申し訳ありませんでした。


開場前に辺りを物色です。
宮地岳線の構内操作盤。どうやって持って帰るかな・・・？
模型の操作盤にしたら楽しそう。


４灯信号・・・。欲しい欲しい・・・。
山家に付けてみたい。


開場から終了まで多数のお客様に来て頂きました。
「ブログみてるよ～」って行って頂けたり、多数の方にお声を掛けて頂け、十分にお話もできず申し訳ありませんでした。
またゆっくりお話してみたいですね。
また来年お会いしましょう。

お陰さまで最後まで離れられない忙しさで、筑紫工場を散策することも出来ませんでした。
それが少し心残り。

　すこし時期を逸してしまったかもしれませんが・・。
7/8、浜松町で行われたＪＮＭＡに行って参りました。
今回はネコパブリッシングさんのお手伝いということでした。


開場前・・・。凄い熱気だ。


ネコパブリッシングのブース。
今回はお手伝いで参加させて頂きました。


ついに発売未塗装キット。さぁてどうなるかな。

未塗装バスにはネコパブリッシングさんから作例として2点が展示されておりました。
短い間にこれを作られた方、素晴らしいです。
良く見ると細かいところまで造り分けられていて、リアの表現などはワンマイルの完成品ではまだない形です。
う～ん、参考にさせて頂きます。



大分バス　ぶんご号



西鉄バス　フェニックス号


ＪＮＭＡって良いですね。いろんな方とお会いできるし、
終わった後の打ち上げも楽しかったです。
また来年も行きたいと思います。^^

　皆様、こんにちは。
最近、模型の話題をしていなかったので・・・、
「仕事してんの？」
という問合せが多数あり・・・・、
ご心配ありがとうございます。^^!

5/20より西鉄高速バス、ムーンライト号を発売しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　

ずらり並んだムーンライトカラー　博多営業所にて

ムーンライト号のうんちくを少々。

ムーンライト号は福岡～大阪を阪急との共同運行により運行。
運行開始は昭和58年3月 24日より開始し20年以上の運行実績を持ちます。
夜行高速バスの歴史ではムーンライト号は一際輝く以下のの試みが行われ、現在の高速バスのシステムに多大な影響を与えました。

【共同運行、運賃プール制】
高速バスを運行する際は基点となる両都市間を走ります。
この際、片方の基点に地盤を持つバス会社は目的地に地盤がなく、様々な面で不利や無駄を発生させてしまいます。
そこで「共同運行」と言う形で目的地に地盤を持つバス会社と手を組み、お互いが一本の路線としてバスを出し運行します。その際に相手先のバスターミナルや休憩場所、場合によっては整備なども助け合うことになります。
また「運賃プール制」という制度でその路線の売上を合算し、共同運行のバス会社で公平に分配する制度を作ることで、乗車券、回数券など様々な面でお互いのメリットを生かす仕組みができました。
この制度により、全国で高速バス路線が次々と開設されていくことになります。
現在の高速バスを線では当たり前の制度ですが、この仕組みのパイオニアがムーンライト号であったと言われています。

【3列独立シート】
運行開始から3年後の昭和61年には日本初の3列独立シートが採用されています。
高速バスはそれまで2+2のシート配置が通常でしたが、夜行という特殊環境では出来るだけ他者とくっつかない形が望まれてきました。
そこで常識を打ち破る独立シートを初採用し、のちに夜行高速バスの定番となっていきました。

同時にこの為に開発された西工ＳＤ型の歴史が始まることになります。まさにＳＤ型はムーンライトの為に作られた形式であり、夜行高速バスの始祖と呼べると思います。
同カラーは京都行ききょうと号や名古屋行きどんたく号、現在はなくなりましたが、神戸行き山笠号、金沢行き加賀号などでも採用され、西日本各都市で見ることが出来ました。




あぁ・・うんちくが長くなりスイマセン。

んではムーンライトの形態を。

現在のムーンライト号は伝統のＳＤ-Ⅱを架装し、92ＭＣとなります。ほぼ、はかた号と同形態ですが、製造時期により少しずつ変化しています。
モデル化で選んだのは「3133」です。


博多営業所にて
今日はきょうと号に運用、車は日によって運行先が変わるようですね。


リアのデッパリが2/3のタイプになります。

前作、はかた号とは違う形態にしたいと思い、同ナンバーを選ぶことになりました。座席配置の違いで、リアの出っ張りの表現が変わっています。
当然、はかた号にも2/3タイプは居ますし、ムーンライトにも全部出っ張っているタイプも存在します。
増産時には逆で作ることにしますか・・・・。


カラーイラスト

例の如く、色は色見本から忠実に製作します。


前面


リア


はかた号との並び
やはり西鉄高速の華といえばこの2台でしょう！


華やかな歴史を刻むムーンライト号。
最近ははかた号で使用される白夜行カラーしか新増備がなく、段々共通カラーになっていくのかと思うとファンとしては少々寂しい気もします。
路線ごとに色が違うというのは、路線のイメージと共に親しみも沸きます。
ちょっとの遊び心と親しみ易さって合理化では語れない何かがあると思います。

02ＭＣのムーンライトも見てみたい・・・。
そんなんどうでしょうか。　^^

10月28.29日
今日は大田区蒲田で日本鉄道模型連合会（ＪＭＲＡ）主催で開催された鉄道模型ショウ2006.今月3度目の東京です・・・。


広い会場に老舗の鉄道模型メーカーショップが立ち並ぶ年に一回のイベント。新商品や掘り出し物いっぱいの大イベントです。


これ、私。


今回の目玉はMaxモデルさんのセラです。
触って、出来を見てみてください。


【個人的に注目の展示】

マイクロエース　西鉄2000形
これは買いだ。念願の(走る）西鉄模型

ＣＪ－ＰＲＯ　クモハ63
Ｇゲージのショーティ　代表曰くＧトレインショーティとのこと^^
これ良いね。これで西鉄の路面電車とか作ったら楽しそう。
ってことでレーマン製の下回りを購入。

T-track
二階で行われていた路面モジュールの展示。しばしサボって見とれていました。弊社の西鉄200形も快走中。

非常に楽しい展示会でした。お客様、同業他社の先輩方ともいろいろお話が出来、為になりました。
またお会いしましょう。

22日日曜日は河口湖へ行楽へ・・・。
ではなく、楽しい楽しい販売に行ってきました。
今日は富士急河口湖駅周辺でお祭りがあり、うちも協賛で発売したばかりの富士急行バスの模型を持って参加させて頂きました。
当日お会いした皆様、お世話になりました。


初公開？　左：お手伝い君　右：弊社代表
しっかり声出して売ってくだされ。


駅前に鎮座するモ１
暫しサボって見学　これは素晴らしい！

当日は　富士急特注のトミーテックさんのイベント限定品が発売され、朝から長蛇の列でした。
うちのバスが目的ではないのね　^^!

でもこれは、欲しいぞ・・・・。

ってことで終了間際にまだ若干残っているということで無事
「80周年記念セット」を購入。今日の記念に大切にすることにしましょう。
またしても「売りに行って買ってばかり」　　^^


富士急行創立80周年記念オリジナルセット　トミーテック製
これは良い組み合わせ。