8月23日　前日準備

お盆を過ぎると急に過ごし易くなってきました。
今日は公開の準備です。


先々週からやっていた原田側前照灯の修理。
穴埋め、パテ整形が終わり。


色を塗りましょう。


塗り終わったらレンズをはめて


修理完了。


家庭用100Vで点灯するように加工。
点灯するようになると嬉しくなりますね。


ついでに広告枠とかも修理



公開日には受付を設置するようにしました。


今回も打ち上げはバーベキュー。
今年の夏はいっぱいやったね。


２４日公開日は手嶋は朝の準備のみ参加で仕事でした・・。

８月１６日　お盆ライトアップイベント

気合十分で迎えた、夏のイベント。
しかしながら、今日は記録的集中豪雨。
暑過ぎる７月といい、集中豪雨が頻発する８月、今年の夏は何かがおかしいよ。地球は大丈夫だろうか。


ザー　ああああぁぁぁ。


果たしてイベントは出来るんだろうか。
しかし、どんな状況でもやることはやる。


集まったスタッフから掃除や持ち場の準備が始まります。

辛うじて夕方から小降りになってきた。
イベントの開始です。


３２４号の中には駄菓子屋さんが出来ました。
セルフで買ってくださいね。


え～、ラムネにスイカにヨーヨーはいらんかね～。
昭和をリアルに再現する的屋のおいちゃん登場。


おいちゃん、リアルです。


昭和の田舎バス運転士仕様。
こんな運ちゃん居たよな～。


そして・・・・、
素行が悪いのでお巡りさん（？）に連れて行かれちゃいました。
なんか・・嬉しそうなんだが・・。


今日はバス体験乗車会も開かれます。
旧塗装になってから初運転会です。
今日は周遊コースなど趣向が凝らされました。


っぽいでしょ。
実物を参考にフォントを真似て、カッティングシートで作成。
っぽい方向幕を捏造しました。


夕闇が迫る頃、ライトアップの準備をしましょう。


作業用のライトを各所に設置していきます。


ライトアップの始まりです。
電車の前照灯を点灯させ、車体にライトを当てます。
電車の足元にはロウソク。

ほのかな光は消えていった電車仲間達へのお盆の送り火でしょうか。








今日参加の皆様、ありがとうございました。


無事にイベントは開催出来たのですが、
当日は電車が停まったこともあり、山家にお越し頂けなかった方続出。
用意していたイベント自体も縮小を余儀なくされ、不完全燃焼。

ってことで
やります。
今週末も

第四の定期公開日の前日、２３日夕方からライトアップを再度行います。
今回の反省も含めて再度仕切りなおし。
皆様のお越しをお待ちしています。

8月14日

世間はお盆です。16日のお盆ライトアップに向けて色々と準備中。


先週からやっているライト周りの整備。
穴をFRPで裏打ちしてパテで整形中。パテ盛したところ。


乾かして、削って、サフを吹いてで傷をチェックして、再度パテ盛。


根気良く、耐水ペーパーで磨いていきます。


終わったら塗装。


穴だらけのかまぼこさんのライトカバーも見事に捏造されました。


あ～　あっついわ～　茶が旨い。


夜はライトアップの試験をしてみました。
前照灯が付けばまるで現役のよう。

16日は皆様のご来場お待ちしています。

８月9.10日

今週は細かいことばかりですが、ボチボチ作業を行いました。


621号の原田側前照灯が腐食でいよいよ限界の様だ。
バラして修繕することにしましょう。
無いものは修繕して使うしかあるまい。


留め金が腐っていることや、各所に穴が空いてしまっている。


まずはグラインダーで錆びや劣化した塗料を綺麗に落としてしまいます。
いつの間にかこんな程度の作業は鼻歌謡いながら出来るようになったもんです。



ケレン終了。


錆止めを塗って乾かします。
翌日FRPで裏打ちをしたのですが画像を残さす・・・。
来週はパテを盛って、サンダーで磨いて成型、それから塗装です。


こちらはカマボコさんのタッチアップ。



帯の食み出しなどもマスキングして修正しときます。


ホイールも白で仕上げておきました。

　お盆ライトアップ

　ＧＷに続き、通常の公開日とはちょっと雰囲気の違う、夏のイベントを行います。今回は夕方からの開催です。普段は昼間しか公開していない電車にライトを付けて夜間公開します。
現役時代、薄暗い中で見た路面電車さながらの懐かしい雰囲気満点のイベントにしたいと思います。
帰省に合わせて、懐かしい電車との再会にお越しになられては如何でしょうか？

　時　　　8月16日　土曜日　
　　　　　15時～20時
　場所　筑前山家駅構内

　夜店、バザーなど手造りのお祭りを企画中。




っというイベントを企画中です。
本ブログは不肖てっしぃ～自身が若輩ながら色々お痛をやりながら楽しく熱い生き方を模索していく趣旨（？）のブログ（そ～なのか？^^）なのですが、
北九保存会もまた生き方を模索する存在であると思うんです、枯れないで生き方を模索し続けている以上、僕らの中で北九州線は終わっちゃあいないんです。既に廃止から7年が経過しましたが、現実に僕らは毎週末の様に飽きずに通って北九州線を日常として接しています。冗談じゃなく、北九州線は僕らの中だけでは生きているんです。
生き方を模索する中で見えてきた点は、この北九州線のある日常を感じてくれる人を増やせば、それは究極の保存であると思うんです。保存するのは電車という物体ではなく、電車がある空間を保存する。関わる人が増えてそれが活性化して規模が大きくなれば動態保存になるんじゃないかな。さらに言えば現在窮地に立っているローカル線が人々の生活の中で日常（いつも愛着を持って利用する）になれば廃止にならずに済むのではないか？
昨今、鉄道系のミュージアムが隆盛です。とりあえず今は良いことだと思うんです。しかしながら物足りないです。鉄道って日常の存在ではないですか？器（建物）の中でショーケースに飾られる鉄道は日常ではないですよ。

僕らも今はまだまだ、理想は高いが力及ばずな会です。電車を日常に復帰させる為に何をして良いかも良く判っちゃあいません。
今回のお盆イベントでは多くの方に関わって頂く為の可能性を模索するイベントです。ミュージアムでは出来ない僕らなりの保存の形を作っていきたいと思います。

8月3日　

今年の夏は暑過ぎませんか？？
極力ハード作業を避けて、この季節しか出来ないことをやりましょう。


かまぼこさんも外装が落ち着いてきたし、そろそろ内装も始めましょうかね。
まず、車内に溜まりに溜まったゴミや備品を整理しましょう。


出るわ出るわ、こんなに溜め込んでいたとは・・・。
半分はゴミじゃないか・・。
いけませんね、日々整理整頓しないと。


かまぼこさん搬入の日から1年半活躍し、かまぼこさんの体を劣化から守ってくれてきたシートともお別れです。このタイプのシートは一年も経たずに使い物になりませんでした。一時の雨凌ぎにしか使えませんね。
細かく裁断にして燃えるゴミで捨てます。


車内清掃。
心なしか綺麗になった気がします。
しかしながら車内の劣化は凄まじいです。
これも一筋縄ではいきそうにないですねぇ。
焦らずいきましょう。

昼飯
大宰府高雄の交差点にあるベビーフェイスプラネッツ。
スモウレスラーサイズ？？？恐ろしい盛り。

レタスチャーハン

鮭とイクラのクリームパスタ

7月第四週末

7月26日
今日は前日準備です。
しかしながら・・・・。猛暑を記録する余りの暑さに体が動かず・・。
先週、先々週と作業員で熱中症症状が出ていた為、スローな作業スタートとなりました。
無理は禁物ね。趣味で体を壊してはいかんよ。


324のバッテリーから直流24Ｖを交流100Ｖにする機器のヒューズ交換、配線整理。
汗だくになりながら治してくれました。

扇風機が回ります。これで324は快適。^^

やっとかまぼこ2745の雨樋が修復を終えました。
今日は本塗装してあげましょう。

純正塗料を準備中。
おぉ～シンナーがなくなったぞ。

シンナーが切れた～～～。

シっ・・シンナーを・・・・。


暑さで気化が早く、熱中症とシンナー中毒になりそう。


今回はエアーの調子が悪かったのでモーター式の吹き付け機を使ってみました。塗膜は厚くなるけど、屋根には丁度いいかも。


地味ですけどね。雨樋が終わりましたよ。
これで屋根の水が雨樋に空いた穴からドバドバ車内に入ってくる状態ではなくなりました。
大分、倉庫からバスらしくなってきましたね。
たぶん、かまぼこさんは幸せ者です。


7月27日　7月一般公開日

今日は一般公開日です。
前日にもまして暑い一日となりました。


今回もまたお客様がご来場です。


原営業所に所属する日デKL-UA452MAN5889。
試作的な意味合いで西鉄では珍しいブロンズ窓を採用している数少ない車両です。
普段は大宰府の女子大のスクールバスとして使っているとの事。

「いや～やっぱ動くバスはえ～の～」
っと言いながら駆け寄る保存会一同。

交通機関情報局　っというバスファンの集まるサイトの方々のオフ会で貸し切られたそうです。
何か色々企画して頂いて色んな方がバスごと乗り付けて来るスポットになると面白いね。^^



昭和30年代生まれと平成10年代生まれの車ですが、全然違和感ないですね。西鉄路電と赤バスの組み合わせは昭和50年代は見ることが出来たわけだし。
北方線が廃止にならなかったらこんな光景も見れたかなぁ。
時代を超えて同じＤＮＡを持つ車両同士が並ぶっていいなぁ。


オフ会の皆様にはカマボコさんの外装拭きをお手伝い頂きました。
本当にありがとうございました。
ここの電車バスを労ってくれた方はみんな友達ですよ。


最後にオフ会、保存会、見学の皆様で今日の記念撮影。
強いコントラストが暑さを物語ります。


今日は終わってから長浜で打ち上げをしました。


不肖てっしぃ～、29歳と相成りました。
保存会の皆様、祝ってくれてありがとう。

日々暑いですねぇ。皆様はお体大丈夫でしょうか？
梅雨が明けまして、保存会一同は喜んで外で大騒ぎ。^^
流石に今週末は熱中症になりかかりました。
皆様ご自愛下さい。



324号の下半の赤がムラが多くて気に入らない・・。
梅雨も明けたし、塗りますか。


まずはラインに沿ってマスキングテープ。
塗料が滲みない様に良く擦り付けます。角はカッターを入れます。
材料、工程共に模型造りと一緒ですね。


次にマスキングの外側に養生シートを貼り付けていきます。


いざ、吹き付け。
この色は本当にノリが悪くて大変です。
今回も３回吹きました。縦横横の順でムラがなくなるまで。


今回はコンパウンドを付けてバフで磨いてみることにしました。
ツルツルになるかな。


バフかけもなかなか難しいです。修行あるのみ。



こちらは引き続きかまぼこの雨樋周りの作業が続きます。
高所で鉄板が焼けていて、30分と立ってられません。
水分とって、休みながら頑張りましょう。


おっと、非常口が遂に開きましたよ。

想像はしていたけど、下周りが酷い状態です。
どう修復しようかな。

ってことで今週もお疲れ様でした。


今夜はみんなでバーベキュー♪



皆で汗を流して、電車を囲んで、バーベキュー。
最高に贅沢な時間でした。

6月公開日　雨

今日は山家の公開日です。
しかしながら梅雨時期で朝から雨、お客さんも少ないです。

しかしながら今日はお客さんがやってきます。


北九州からお越し頂いた。西鉄観光の旧塗装。
完全にダミーですが、雰囲気は出ていて良いセンスです。
何処か保存会の思想と通じる匂いが・・・^^


並べてみました。


車内はサロンになっていてお弁当を頂きます。
冷房があるっていいなぁ～。


第二のお客さん登場です。


毎度おなじみのスペラン君は衣替えで渋い出で立ちとなり。
西鉄の旧塗装をイメージしたものになりました。
ブログ始めたようです。
6498号運行日誌http://spacerunner6498.blog.hobidas.com/
趣味も本気でやるとこうなります。


並べてみます。同時期に存在したかは疑問ですが。


いやぁ～不思議な空間が出来上がりましたねぇ・・。^^

　梅雨ですね。
ジメジメ天気で一向に捗りませんが、梅雨前にしておきたいかまぼこさんの屋根や溝掃除などをして過ごしました。


ＦＲＰ、パテなどで埋まりつつある屋根。
梅雨で雨漏りが激しくなるので早く進めたい。


雨樋周りの修復。
ちゃんと雨樋が機能してくれるようになれば雨漏りもへるはずです。


錆止めをして終了状況。
だいぶ小さな穴が埋まりました。


雨の時期を前に埋まりつつある溝を掘り土止めを行おうと思います。






とりあえず、ある分のブロックを並べて土止め。
次回は強固に固定しないといけませんね。


帰りに岩手・宮城内陸地震のニュースを聞きました。
夜遅くに鉄道の保存では大先輩が巻き込まれているという情報を聞きました。ご無事をお祈りしています。
平和な日でしたが、まさかこんなことになっているとは・・。
被災された皆様のご無事と復興をお祈りしております。

6月　第二週日曜日

古い花壇が雑草に埋もれていたので暇を見て除草をして耕してみた。
何を植えようかなぁ～。園芸は未経験なのでどうしようと考えていたところ。
何も言わず、Ｋ君が花を買ってきてくれた。
早速植えてみましょう。


園芸屋さんで教わった通りに耕して、肥料を入れて。


植えて水をあげる。まだまだ寂しいなぁ。


何やら癒されます。


今日は地域の清掃の日なので駅周辺のゴミ拾いと除草をすることにします。

今週も引き続きかまぼこさん。


雨樋の腐食は中々手強い。


埋めて研いでを繰り返して、段々穴がなくなってきました。


屋根の大穴も少しづつ無くなってきました。


半分ぐらい埋まったかな？？


仕上がった場所は錆止めを塗って本塗装を待ちます。



今週はここまで。
今月は雨が多くなりそうで進みませんねぇ。

　5月31、6月1日
2月の土佐電301輸送から北方324の復元、5月ＧＷ公開と怒涛の様にやってきて少々疲れました。^^!
本来の保存会としては公開や時間に追われるよりも無理なくマイペースで息長く出来るのが理想です。

今週から再び整備ターゲットをかまぼこ2745に絞っていこうと思います。
まだ屋根が十分な状態ではありませんので。


綺麗に見えるかまぼこさんも屋根の痛み方は凄い状態です。
小さな穴を埋めてはケレンしてを繰り返しています


雨樋周辺は特に激しい。
頑張らねば。


Ｉ君の交渉でフォグランプを譲って頂くことが出来た。
Ｉ君お疲れ様、譲渡頂いた方ありがとうございました。
早速取り付け。


実際はクリアイエローのレンズなのでそのうち裏から塗装でクリアイエローを吹いてそれらしく仕上げましょう。
でも、いよいよパーツが揃って嬉しいね。＾＾

6月22日に下記のバスを借りることになりました。


突如登場した話題の（？）西鉄観光リバイバル塗装
このセンスはただ事ではないぞっ！

これは面白いってことで是非この子を山家に連れて来て電車やカマボコと並べてみたいっということで半ば勢いで借りることになりました。＾＾
当日は第四日曜日で一般公開日になるので午前中に山家に着けて一日展示して貰おうと思います。

その行き帰りのバス小倉ー山家間を希望の方に乗って頂けるツアー形式にしようと思います。
良かったら参加して頂けると幸いです。



http://www.geocities.jp/tessyii621/2008.6.bus


この度、北九州線車両保存会では下記の日程でバスツアーを開催することになりました。今回のバスツアーは旧塗装に塗り替えられた西鉄観光バスに乗って山家の名車たちと会いに行くツアーなっております。梅雨空の中ではありますが、多数のご参加お待ちしております。


　　　　　　　　　　　　記

日時：　　　　６月２２日（日）

集合場所：　　８：４０　西鉄バス砂津営業所前
　　　　　　　※当日係員がプラカードを持って立っています。

参加費：　　　往復￥３０００　片道￥１５００円

参加定員数：　４０名　先着

申込先：　　　別紙申込用紙を記入のうえ下記の申込先に
　　　　　　　ＦＡＸまたはメールでお送り下さい。

　　　ＦＡＸ：０９２－４０３－３０６３

　　　Ｅ－Ｍａｉｌ：yamae621＠hontaku．com


申込締切：　　　　6月15日（日）

　　　　　　　　　※定員になり次第締め切らさせて頂きます。

お問合せ：　　　北九州線車両保存会
　　　　　　　　ツアー担当：本田卓也（ホンダ　タクヤ）
　　　　　　　　ＴＥＬ：０９０－３７３３－９７５５

以上

５月17.18日


しっかし、暑いですなぁ。
暑いのと寒い時はペースダウンして、
機械物いじったりして過ごします。


下回りの塗装中。
なんかこだわって銘板の磨き出しとか。

暑いので涼しいかなっと・・。
床下に潜ってみました。
狭いので体勢が悪く、さらに余計蒸し暑い・・・。


台車センターピンを押さえる金具を入れていませんでした。

やっと入れることが出来た。


ブレーキシューも緩んでいたので締めなおし。
ストッパーを外し、中央を回転させて長さを調節します。
ブレーキシューは磨り減っていくので定期的に調整が必要な重要なパーツです。

これで３２４号は何時でもブレーキを使える状態です。^^

621号はブレーキシューを調整するこの部品が無いんだよなぁ・・。
つまり６２１号はブレーキが使えない(泣)
どちらかの鉄道会社さんで廃車、不用品が出た際は宜しくお願いします。^^

5月11日　通常作業日　晴れ


　先週はＧＷでイベントと来客で大いに賑わった山家ですが、今週からはまた静かな場所に戻りました。


「今日は天気がいいですな～」
さぁて、午前中はＧＷで汚れた車両の内外の清掃、ゴミ捨てなどを行いましょう。


雑巾で隅々までふきあげました。


それでも結構な数の見学の方が来て頂けます。

福岡市内線を昭和16年～廃止まで運転されていたというお父さん。
色んな昔のお話をして頂きました。
ブレーキ弁の握り方が様になっています。


車体の稼働部の隅々まで油を挿していきます。


屋根に登ったらパンタの錆が気になって、塗装が始まりました。


かまぼこさんのホイールが汚いのでグラインダーで古い塗装を剥がします。


錆止めを塗って、次回の塗装の時に白にしましょう。


この機会にタイヤの空気も入れましょう。
基準値より少し低めの4ｋ圧ぐらいまで溜めておきましょう。


かまぼこさんのアルミサッシが黒ずんでいたので、激落ち君で磨いてみたら綺麗な銀色になりました。
また少し綺麗になったね。

ＧＷは多数の方に山家にお越し頂きありがとうございました。
４日間で毎日100人以上お越し頂き、最終日の今日は駐車場が常に満車になる状態で200~300人はお越しになったでしょうか。
今回は十分なおもてなしもすることが出来ず申し訳ありませんでした。
普段の第四日曜日はゆったりと静かな公開をやっておりますのでまたお越し頂けると幸いです。


5日には西日本新聞で紹介頂きました。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/20560






5日、朝のミーティング。
スタッフで持ち場の確認と注意事項を話し合います。




10時開始から広い山家駅の駐車場が満車・・・・。
沢山のご来場を迎えたことがない僕らはただ驚くばかりです。
本当はお一人ずつお話して、説明出来ればいいのですが。


ご年配の方が電車を囲み昔話に話を咲かせてありました。
とんでもない逸話が出て来て、面白い！


テレビの取材に来て頂きました。
元乗務員だったという方が懐かしそうに話をされていたのが印象的でした。
夕方18：30からＫＢＣテレビで紹介頂きました。




ＧＷ中はたこ焼屋さんも来ていました。


車内では模型屋さんの出張販売とフリーマーケット、奥では団子屋さんも来ていました。


みたらし団子とあん団子のセット。中々美味。

バザーの収益は活動資金に充てさせて頂きます。



５日はバスを所有されている個人様のご協力で動態保存車両の乗車体験会がありました。

何やら「それっぽい」案内板が立ちました。^^!


みんな行ってらっしゃ～い。


今、ＧＷは新聞、テレビ、ラジオで紹介頂いたこともあり、多くの方にご来場頂きました。
本当にありがとうございました。

沢山の方に見に来て頂きはしましたが、本当に期待に沿えるものであったのかの展示面、幸いに事故はありませんでしたが安全は大丈夫であったのか運営面など様々な課題を感じました。
今まで、保存会では保存の本分である「残す」ことだけを主眼に活動をしてきて、「魅せる」ことには全く想定しない状況でした。これまでは作業するついでに見て言ってよっという感じでした。車両の状態も魅せることを考えれば到底胸を張って見せられるものでは無く、技術レベルの底上げも課題です。
今後とも皆様からアドバイスを頂きながら続けていきたいと思いますので宜しくお願い致します。

こんな企画を考えてみました。
いつも保存会に来て頂ける、バスを所有されている個人の方のご協力で「動態保存バス体験乗車会」を5月5日に企画いたしました。




詳しい注意事項などはこちら
http://www.geocities.jp/tessyii621/yakkan.html

当日は山家ー筑紫駅間をこのバスが走ります。

私達は鉄道バスが大好きな愛好者の集まりです。
これらの保存車両が出来るだけ「生きた形」で維持されることを願っています。
生きた形を残し、体験出来る様に今回の企画を考えました。
一日往復４便限定のバスにあなたも参加されませんか？

運行には大型バス乗務経験者を運転手とし、安全と整備には万全の体制を尽くしておりますが、動態保存の性格上、運休の可能性もありますのでご了承下さい。

皆様、ＧＷ如何お過ごしでしょうか？
私は山家の公開に毎日出ております。
お陰さまで3日から沢山のお客様にご来場頂いております。

今ＧＷの公開と324号の復元完成について、沢山のメディアで紹介頂きました。

読売新聞　5月2日 朝刊
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news/20080501-OYT8T00688.htm

RKBラジオ　16：00～

スナッピー来ました。^^

その他、個人の方で色々とブログなどで紹介頂き、ありがとうございます。
紹介頂いたら、一報頂けるとありがたいです。

保存活動は一過性ではなく、息の長いものなのでじわじわと口コミで少しずつ広げていけたらいいなと思っています。

4月29日　火曜日　昭和の日　晴


いよいよ324号の復元作業が終わり、今日はお披露目の日です。


12時、ギャラリーの皆様に多数お集まり頂きました。
実は直前までマルーンを吹いていました。^^

今日は会員と見学の皆様全員参加でマスキングを剥がし、324号の復活を皆で祝いたいと思います。
小さなことでも参加して、手を動かすことが保存活動の一番大事なことです。


マスキング剥がし式を前に記念撮影。

作業開始。



マスキングを剥がし、雑巾で車体をふきあげて完成です。


最後に、今回の功労のあった会員の手で名前入れを行います。
「おぃおぃ歪んどうぜ。もう少し右」
後から色々指示が飛んできます。汗
結構難しいのよ。


「俺にやらせろ～」
おっととと。


無事、ナンバーも入れ終わり、記念撮影。
この場に来れなかったけど、324号の輸送から整備まで数々のご尽力を頂いたすべての方に感謝申し上げます。


28年ぶり、北方線の勇姿です。


夕刻、5/5に備え、訓練運転の為、スペラン君もお祝いにやってきました。

　　　　　　　　　

明日29日で324号の復元作業を完成いたします。
12時よりご来場の皆様全員でマスキングを剥がし、324号の里帰りと復元完成を祝いたいと思います。


現在の状況。
午前中にもう一回下半を塗る予定です。^^


皆様のご参加お待ちいたしております。

4月27日　4月一般公開



今日は一般公開です。
テントを建ててお客様をお出迎えです。



今日からＧＷ期間中はたこ焼屋さんがやってきます。^^
1パック6個\300


今回は324号は内部非公開とし、作業実演展示とします。
一同集まって、塗り分け位置で写真と実物を見ながら大激論。


やっと結論が出たようです
マスキングをしていきます。



下判マルーンは非常に隠ぺい力が弱い。
それでもサーフェイサーで下の塗料を消したのでだいぶ楽です。


二度塗り重ねてすこしづつ濃くなってきました。
621号と並びが違和感なくなってきました。

ここで夕方から雨模様になり、タイムアップ。
仕上げは明後日とします。



324号は4月29日12時から見学者の皆様と共に除幕式ならぬマスキング剥がし式を行い、ナンバーを入れて完成お披露目とします。
皆様のご参加お待ちしております。


本日は遠路参加頂いた方もあり、お疲れ様でした。


なにやらお客様から色々寄付頂きました。
福岡市内線の部品との事。
保存会で交換部品として実用させて頂きます。

4月27日　土曜日作業


マルーン、一斗購入


今回はサーフェイサーを使ってみることにします。
サーフェイサーは本塗装のノリを良くする為の下地塗料で、元塗装を隠蔽し、小さな傷を消してくれます。


まずはサーフェイサーを吹き付け開始。


段々土佐電の面影がなくなっていきます。


屋根に塗料が付かないようにマスキング。


上半にも吹き付け。


屋根機器の塗装も始めます。
黒は西鉄っぽくない。灰色に戻します。
ここは筆塗り。


丁寧に縫っていきます。
2日かかりの大仕事でした。



いよいよ白一色に。


銘板も定員がパテで生めてペイントになっていたので掘り出して原型復帰。


下地も整ったので
いよいよ本塗装。クリームを吹き付けていきます。
結局、作業は深夜まで及び、上半を吹き終わりました。


翌日の状況。




ばんめし

誰かが言った。
腹減りましたねぇ・・・・。
ってことでまたしてもトリプル君+丼
「聖闘士に同じ技は２度通用しない！！！」

ゴールデンウィーク期間中、北九保存会は通常より日数を増やした特別公開を行います。



大きいチラシはこちら

期間中は通常の公開時と同じように行います。
621・・・・
車内の電気、エアーを入れて現役時の雰囲気で展示
ゲストの方には交代で運転席に座って頂き機器を操作できます
車内には現役時代の資料、保存会活動の紹介などの展示を行います。
2745・・・
車内は当面非公開です。時間により保存会で方向幕を変えます
324・・・・
3月末より北方線324号復元作業に着手予定。ＧＷには完成予定
4月29日12時からナンバーを入れて、ささやかなお祝いの会を行います。

各車共に保存会の説明係りが対応致します。
出来るだけご要望にはお応えいたしますのでスタッフにお声をお掛け下さい。
見学は勿論無料です。その分少し車両達を労って頂ければ幸いです。


その他、期間中はたこ焼、飲み物などのバザー、会員が持ち寄ったフリーマーケット、ワンマイル製品の特価販売などを行います。収益は保存会活動に充てさせて頂きます。

また5月5日は噂の（？）スペースランナーが所有者様のご好意で体験乗車会を予定しています。山家ー西鉄筑紫間を往復しますのでアクセスにもご利用下さい。


ＧＷのドライブの目的地にでも如何でしょうか？
皆様と山家でお会いできることを楽しみに致しております。＾＾

4月19.20日　


324号の復元作業も佳境を迎えてきました。
板金を丁寧に行い、塗装前の準備に大半を費やしてきました。
来週はいよいよ塗装です。
保存会7年分の経験で少しはレベルアップしてきたでしょうか。
完成してのお楽しみ。


土曜日の作業でマスキングが終了。
意外なほど根気の要る大変な作業です。
皆様おつかれでした。


現役の画。完成予想図。
おっとサボ受けと、ミラーは高知で取り付けられていたようですね。
撤去しちゃいましょう。
雨樋は高知で改造されているようですが、これは難工事になりそうなのでそのままとします。理想を言ってもきりがない。出来る範囲で、無理は禁物かと。


簡単なリベット留めだったのでスクレーパーで頭を落として撤去。
これ、何かに使えんかね？？


ミラーも撤去。
ミラー本体はバス用の共通部品なのでかまぼこさんで有効活用しましょう。


撤去後は錆を取ってパテで跡を整えてしまいます。
高知の匂いがまた消えました。
体は福岡に帰っても、彼はまだ土佐電の301号でした。
作業を続けていると彼の中の精神が高知から少しづつ北方線に帰っていく感じがします。失われた約30年の記憶が少しづつ蘇り、やがて北方線の最後の生き残りとして福岡へ帰った意味を持っていくのかな。
保存とはモノを運んだ行為だけではなく、人がモノに精神を込めて初めて意味を持つのんだと思います。

さぁあと一歩。



みんなお疲れなので今夜は遊びましょう。
突発的にバーベキューすることが決まりました。


301のサボ受けはまな板に転用され第二の活躍を始めました。


山家に夜が訪れると宴の始まりです。





宴は四時間にも及び楽しい時間を過ごしました。
夢の週末も終わりです。

４月第一週　５日土曜日　晴れ


２日目に入った３２４号、復元作業。
先週、痛んだ塗膜を撤去し、グラインダー掛けまで終わらす。
結構早いペースで進んでいると思う。
思った以上に痛みは無く、状態も非常に良い。



まずはパテを盛り付けていきます。
天気がいいので良く乾きます。盛っているうちに５分と経たずに固まり始めて大苦戦。


車体全体にパテが盛り終わりました。


片瀬車輛工業？^^ は線路・桂川側ステップを整備中。
ステップは錆び易いので４箇所とも綺麗にしてしまいましょう。


パテが乾いた場所から40番の布やすりで磨いでいきます。


3人で掛かれば早い早い。



ハイペースで進むも日が暮れてきました。
いつの間にか6時過ぎでも明るい季節なんですねぇ。
一回目の粗研ぎをして、細かい傷と共に錆止めを塗っておきました。


夜の帳が降りる頃、621号に明かりが灯り、作業員達の仕事も終わりです。


飯。
鳴門うどんのトリプルサービス（３玉）に惹かれ、
おろしそばトリプル。
ハングリーなわしらには丁度良い。



６日日曜日　晴れ

おかしいなぁ、予報では午後から雨だったんだが・・。


午前中、ピリかんバリ順です。


最後に塗った錆止めが細かい傷まで隠してくれています。


線路・桂川側ステップもいい仕上がりです。


一日中、二度目の研ぎ→パテ、水研ぎまで
なかなか良い仕上がりになりました。
塗装いけるレベルですが、より良い仕上がりになるようにもう一週研ぎを行います。
下地を整える為に今回はサーフェイサーを吹くことにします。
以降はいよいよ塗装。
仕上がりレベルが上がるだろうか？
ＧＷまでには完成させたいところです。



今夜の晩飯
懲りもせず、今夜もトリプル君を食する。更に丼もつける。
暖かいうどんはのびて減らない・・・。一応完食。
「今のは痛かったぞ…痛かったぞーーー！！！」

3月29日土曜日

いよいよ324号復元作業開始です。


お客様からシンナーの差し入れ頂きました。
ありがとうございました。m(-_-)m
お客様で現金を置いて行かれる方がいらっしゃいますが、本当にありがたいですが使い道にもめると嫌なので受け取らないようにしています。
こんな差し入れ大歓迎です。＾＾


何やら会員が持ち込んだモノ。
捏造してカマボコさんに使う予定です。


621号のタイホン復活。
譲渡時に撤去されていて配管ごとなくなっていました。
少々無理やりながら、ホースで繋ぎ直し。
ここでトラブル、5ｋ圧で鳴らしてみたところ、ホースがすっぽ抜けてしまう。＾＾！
この後針金でより強固に付け直し。懐かしい音色が復活しました。
普段は近所迷惑なので手前にコックを付けておいたので鳴らないようにしておきます。

324号復元作業開始。
今日は3人の参加者ながら精鋭部隊（？）なので作業が早い。

痛んだ塗膜をグラインダーで落としていきます。
621に比べ、塗膜が薄く、作業がし易い。


処置が終わった所からパテを盛って行きます。


さぁ頑張って復元作業を進めていきましょう。

いきなりですが

さよなら土佐電301号
　長い間おせわになりました。

今週末24日の公開をもちまして土佐電301号ともお別れです。


北九州線車両保存会　一般公開

時　2008年3月23日　10：00～15：00





第五週末からバシバシ板金を始めて北方線324にしてしまいます。
324号は保存会会員の「 気 力 」が続く限り所有していきます。
疲れきったらいきなり解体、解散する可能性もありますのでご覧になりたい方はお早めにどうぞ。気力が増えたら動いたりするかもしれません。今日の保存会は今日しかありません、目を離すとどうなるか判りませんので時々覗いてやってください。
さぁ、今日も御伽話の始まりです。^^


20日作業日　晴れ時々曇り
今日は23日の一般公開に向けて準備と定期作業です。
先週、私が居ないうちに熱心な会員達の手で621は仕上がっていた・・・。
マスキング剥がしたかった・・・。嬉し、悲し。
最近の保存会は誰かがいつの間にか少しづつ作業を分担して進めてくれていて、凄く良い感じ。

う～ん、することがなくなったので掃除をして過ごします。


午後、スペラン君がまた来てくれましたよ。
良く見るとまただいぶ手が入ってますな。
301とは初対面なので横並び。非常に奇妙な光景　^^



今週末は一般公開です。皆様のお越しをお待ちいたしております。
申し訳ありませんが、私は所用で欠席です。

公開日です♪
朝から昼過ぎまで積もらない程度の雪が降り続きました。
なんて寒い日でしょう。


雪の風景は撮り損ねてしまいました・・・。


今日のフリーマーケットは301の車内で行います。


カラオケを置いていた良い棚があったのでワンマイル山家直売所にしました。



差し入れで豚汁頂きました。
こんな寒い日には有り難い！


スタッフや居合わせた方、皆で豚汁休憩。


寒い中621は板金が続きます。


とりあえず下半赤のみ仕上がりました。
良い艶が出てきて良い感じです。

本当に寒い中、ご参加の皆様お疲れ様でした。

明日は2月の公開日。前日作業に行ってきました。

まずは301の最初の整備と色々と機能を弄ってみることから。


今日は本当に天気が良かった。


まずは長旅で汚れた車内を清掃。


蝶番や稼動箇所にはＣＲＣ、潤滑油を入れていきます。

621で培ってきたことを一気にしてみます。
山家仕様にする為には元ダメも加工します。

元ダメの排気に加工。


先っぽにコンプレッサーの雄カプラーを入れます。


方向幕も開けてみます。
ＡＳＡＨＩは表から消せそうですな。
ん？何やら布切れが挟まっておる。
もしや・・・。


おぉぉ


( д )゜ ゜


車内は大きく原型から改造されビール列車な風情です。


夜はあやしい光に照らされます　^^


明日に備えて621も綺麗にしないと・・・。
しかしながら・・。終わらず。
また修復コーナーですね。

昭和55年に廃止になった西鉄北方線の324号は廃止最終日に運び出され土佐の地へ行き、土佐電301号になりカラオケ電車として高知の人々に親しまれてきました。
本来ならすでに20数年前に消えていたであろう電車が21世紀まで残ってくれたのも土佐電さんのお陰でした。


昨年、桟橋車庫

301号は昨年で引退が決まり、今年度末で車検も切れればそのまま廃車になる予定でした。
保存会では土佐電さんに譲渡を打診し、山家に持って来れないか検討を重ね、土佐電さんや関係各位のご協力で輸送が決定しました。

ということで、今朝、山家に324号が帰還です。
実に28年ぶりに福岡に帰ってきました。




やぁお帰り！


バックで静々と入って来ました。


最初に線路を引きます。


台車をとり下ろし。


車体を吊り上げとり下ろします。


最後にパンタグラフや排障器を取り付けます。


無事、作業終了です。


本日参加のスタッフ。皆様お疲れ様でした。

２月３連休も山家に出勤です。♪



621の両側のオデコが痛んできたので板金です。
雨樋も痛みが進行していて遠くない将来すべての雨樋を作り直すことになりそうです。


ケレンののちパテ。
高所作業なので気を付けて・・。


窓ガラス拭いたりもします。



来客1

何やら検測車きました。
「やぁ！初めまして」


かまぼこさんのタイヤハウス穴だらけだったのを修復終えまして塗装。


他にも細かい修復を終わった所を仕上げていきましょう。


来客2

おおおおぉぉぉぉぉ？？？？？何か来たぞ？

彼はなんじゃぁ？？？

日産ディーゼル+西工のU-JM210GCN　スペースランナー。
これ、個人で所有されているとのことですよ。
凄い方もおられるものです。


お約束の三並び。
「また来てね」♪


カマボコさんに使えそうなお土産も沢山頂きました。
本当にありがとうございました。


早速、ライトを取り付けさせてもらいました。
オメメぱっちりになりました。




次はどんなお客さんが来てくれるかな。

昭和、西日本のバスのスタンダート
　昭和４２年、西日本車体工業により、当時としては斬新なデザインのバスがデビュー。後部の独特のデザインから、「カマボコ」というあだ名で親しまれ、西日本各地の事業者で活躍しました。
　２７４５号車は、その末期に生産された１台。大牟田営業所に所属し、50番 大牟田－久留米間で運行されていたうちの一台です。
　低床化、入口ドアのワイド化（４枚折戸）、大きく見やすい方向幕。「乗りやすいバス」を目指した様々な工夫は、現在のバスにも受け継がれています。「カマボコ」は、その原点とも称されるバスです
引退から、山家へ、お化粧直し
　平成に入り、各地から「カマボコ」は姿を消し、現役を退いた後、
福岡県南部の田園地帯で、倉庫として使われていました。
　引退から約15年を経た2007年、昭和の名車として、誰にでも使いやすい公共交通を目指して作られた名車として、山家に迎え入れることに。
　週末ごとに集まる会員の手により、時にはお手伝いに駆けつけて下さる見学のお客様の協力により、徐々に往年の勇姿を取り戻しつつあります。今後も、皆様のご協力を頂きながら、車内の整備等を進めていく予定です。

日本有数の規模を誇った福岡県の路面電車
　かつて日本全国の都市には多数の軌道、路面電車が存在しました。その中でも福岡県の軌道線は北九州市、福岡市、久留米市、大牟田市を走り、大きなネットワークと先進的なサービスで市民の生活を支え、日本有数の路面電車先進地域でした。
西鉄北九州線のエース600形
福岡県下での路面電車の歴史は北九州線から始まる。明治44年に九州電気軌道によって開業、のちに合併で西鉄北九州線となる。北九州線は大型の電車を使い、運行本数を多くし、後には連接車の導入など、数多くの革新的経営を行いました。
昭和27年、北九州線のエースとしてこの600型、621号は近畿車輛で製造されました。
西鉄路面電車の終焉、最後花道
621号は高度成長期を経て、北九州市の発展と共に活躍し、北九州市の街の風景になくてはならない存在でした。
しかし、その後のモータリゼーションの進展により都市に自動車が氾濫するようになると、次第に電車が邪魔者
扱いを受けるようになり、福岡県全域で路面電車は活躍の場所を失い、2000年折尾ー黒崎間の廃止を以って西鉄路面電車の歴史を終えることになります。621号は最終日のさよなら電車に活躍し最後の花道を飾りました。
見直される路面電車、その日まで・・。
邪魔者として廃止されていった路面電車でしたが、自動車による都市交通のマヒが問題として取り上げられるようになり、路面電車の再評価が進んでいます。主に欧米を中心に路面電車が復活し、日本でも既存の路線を中心に再整備が進んでいます。かつて、路面電車先進地域であった福岡県でしたが、復活の時代に向けて、その歴史を伝えるべく、ここに最後の電車を保存し後世に伝えたいと思います。
ボランティアで維持しています。
この電車は有志の資金で維持し、月一回の清掃と整備を行っています。電車は手をかけなければすぐに痛んで
しまいます。車体の塗装などすべてボランティアで作業
を行っております。作業などご迷惑をおかけすることもありますが、ご理解ご協力をお願い致します。

　今月から第四日曜日を一般公開とします。


今週は雨の日が連続したのですが、今日だけはカラッと晴れてくれました。青い空で写真写りも良い感じ。


一般公開時はテントを立てることにします。


受付ではパンフレットを配り、アンケートをお渡しします。


チャリティバザー。会員や現物寄付を頂いたものを販売し、売上は保存会活動に充てさせて頂きます。



2745は１月なので正月仕様で展示です。
偽造ナンバープレートも付けておきます。


山家営業所設置？？？？


車体補修実演コーナーと称し、板金中。
昨日のうちに仕上げたかったのですが・・・。
お客さんも興味深そうに見てもらえて結果的には良かったかも。


下半分の赤は色が乗らないので何度も吹き付けました。


午後にはこの様に。


こちらは運転席体験コーナー。
最初から最後までお子様の大人気コーナーになりました。




電気、エアを入れ、ブレーキや自動ドア、放送装置が使えます。
まるで本物運転士。


イベント終了。テントを畳み撤収です。


最後に今日のスタッフで記念撮影。
皆様お疲れ様でした。


次回一般公開日は２月24日です。
今後とも手作りで、本物にこだわった、楽しい一般公開を目指していきたいと思います。
是非山家にお越し下さい。

明日に備えて色々と準備中


八百屋やっている友人が今泉の店を畳むからテントを譲渡してくれるとのこと。
「貰う、拾う、作る」が私のモットーです。

この店か　う～ん。


あぁこれですね。


どんどんバラしましょう。


いやぁスッキリ。
ゴミ箱もちょうだいな。


さぁお乗りなさい。


山家着。

貧乏な保存会にテントを譲渡してくれ、た有り難い八百屋さんは長浜の湯の華の隣で頑張ってやっているので諸氏は買ってやってください。
　　八百屋はち屋


んで今日、土曜日。
まずは清掃です。


雑巾でふきあげて頂きました。


組み立て開始。


明日からテントが活躍しますよ。

さて・・・。

一般公開に備えて色々綺麗にしようと思ってみたら前面どんどん剥がしちゃいました。


道路側側面の板金もバリバリ始めました。


広告枠も取り外して腐食部分を板金。


相変わらず色が乗らない・・。


車内公開に備えて、車内の清掃も念入りに。
ふきあげたり、エアでゴミを飛ばしたり。
明日は運転席の機器をすべて動作させお客さんに体験して頂きます。


台車のセンターピンも開けて掃除してみたり。


何だかんだしていたら、原田側前面の塗装が終わる前に夜になってしまい、撤収。
明日朝からやりますよ。修復実演ってことで。


ってことで、
不慣れなイベントではございますが、お越し頂ければ幸いです。




おまけ

陽も暮れて、白熱灯に照らされる運転席。
なんか旅情をかきたてられるなぁ。


作業終了後、二日市温泉、
晩飯はだるまの天婦羅、海老デカぁ。

　今週末、第四日曜日27日から山家の電車バスの一般公開を行います。
これまで第四は定期作業日にしておりましたが、週末ごとに参加して頂ける会員も増え、第四をよりギャラリーの方が楽しんで頂ける様な日にすることに致しました。
これから毎月第四日曜日を一般公開日とし、少しずつ盛り上げて参りたいと思いますのでまだ山家にお越しになっていない方はこの機会に如何でしょうか？




　北九州線車両保存会　一般公開

時　2008年1月27日　10：00～15：00

621・・・・
車内の電気、エアーを入れて現役時の雰囲気で展示
ゲストの方には交代で運転席に座って頂き機器を操作できます
車内には現役時代の資料、保存会活動の紹介などの展示を行います。

2745・・・
車内は当面非公開です。時間により保存会で方向幕を変えます

各車共に保存会の説明係りが対応致します。
出来るだけご要望にはお応えいたしますのでスタッフにお声をお掛け下さい。
見学は勿論無料です。その分少し車両達を労って頂ければ幸いです。

1月第二　三連休　山家
かまぼこさんの状況


屋根のFRP塞ぎがほぼ終わりました。
これからより強固に屋根を保護していきます。


リアの空調ダクトを取り外してみます。

案の状、裏はあちゃ～なことに。
ど～やって修復しようかな・・。とE氏が思案中。

下ろしてみるとデカイ。

裏側、FRP製で良く出来ています。
中をエアーで吹いて掃除したら大量の汚れが・・げほげほ

グラインダーで錆を落として汚れをシンナーでふき取っておきます。
錆止めを塗って、一晩乾かして
翌日FRPで穴を埋めていきます。出来るだけ裏側から埋めていきます。



気になっていたフロントガラスの汚れ。

錆がガラスに付着して今まで磨いても取れなかった。

この様に、折角お顔が綺麗になったのに非常にかっこ悪い。

F氏が車屋で見付けて来た、ガラスコンパウンドで磨いてみる。
おぉ、取れる取れる。

お顔すっきり。美人度が上がりましたね。