てっしぃ的生涯 趣味と仕事がごっちゃになった人の日記  本業は週末鉄道員 趣味は模型屋 人生いっぱいいっぱいです。

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日本鉄道保存協会総会へ参加

10月2日

 少々遅くなりましたが、ご報告。
日本鉄道保存協会の総会が開催され、若輩ながら末席に参加させて頂きました。


講演されるデビッド・モーガン氏
イギリス鉄道保存の第一人者が見られた日本の鉄道保存はどんなもんだったでしょうなぁ?

毎年、持ち回りで行われる総会ですが、今年は碓氷峠の麓、群馬県磯部温泉高台旅館で行われました。

一通りの総会での報告、決議が行われ、
今年から法人化への向けての取り組みと、友の会を立ち上げ、団体会員だけではなく一般会員を増やし、鉄道保存への一般の方の参加を呼び掛けていく方針が示されました。
みんな参加してくれればいいなぁ~。^^
そしたらもっと色々出来るようになるだろうなぁ~。

それから講演。

まず。
 「地域鉄道の現状と活性化に向けた取組み」
 国土交通省鉄道局地域鉄道対策室長 上住まり氏

日本中でローカル私鉄が危機に瀕していることを国も重く受け止めているらしく、存続に向けた多様な支援をしているっということ。
同時に、福井鉄道→えちぜん鉄道、南海貴志川線→和歌山電鉄の様な例、具体的な増収策なども研究と応用を模索しているようで、今後全国に広まるかもしれませんね。
 個人的意見としては、欧州の保存鉄道の例をとって、廃線になる鉄道を保存鉄道として最低限の設備と資金で運営出来る様な仕組みに国も理解を示してくれても良いかなっと思います。公園や私有地で動かしている鉄道の延長で、ボランティア団体や中小企業でも鉄道事業が運営出来る様な。まだまだ存続できる鉄道ってあると思うんですがねぇ。


 「世界の保存鉄道・観光鉄道」
 英国保存鉄道協会会長・欧州保存鉄道連合議長 デビッド・モーガン氏

日本とは規模が違いすぎるイギリスの保存鉄道のレベルを見せ付けられました。
しかしながら、経営やボランティアの確保、また国の規制に苦しんでいることも同時に語られ、保存鉄道先進国のイギリスも決して恵まれた環境ではないことも教えて頂きました。
日本で保存鉄道を語る時に、欧州が羨ましいっという話に必ずなりますが、それらは何か環境が良いわけではなく、それらに携わる方々が苦労を重ねて現状がある訳であり、日本が出来ていないことの言い訳にはならないんだと思います。
これから僕らがどんな歴史を刻んでいけるかが課題です。
おのれ~イギリスには負けんぞ~って。


また日本での事例も紹介されました。
 「碓氷峠鉄道文化むらの活動と地域社会への貢献」
 碓氷峠交流記念財団
 「鉄道遺産の保存活用と地域活性化」
 りくべつ鉄道、足尾歴史館、加悦鐵道保存会
 「技術伝承をめぐる諸問題」
 日本工業大学、大井川鐵道

日本も公共団体レベル、草の根レベルと違いはあれ、取り組みが広がっていることを感じます。
ワシらもがんばらんばね。



夜は参加の皆様と懇親会。
色んな立場の方から貴重なお話を伺うことが出来ました。

また、モーガン氏に質問させて頂く機会を頂けました。
「日本ではボランティアの確保に苦労しているが、イギリスの場合はどうなっているのか?また鉄道保存ボランティアを日本に広めるにはどうしたらよいのでしょうか?」
モーガン氏はイギリスでは2万人のボランティア登録があること、しかし若年者の参加が低く、困っているとのこと。
また日本でボランティアを集めたかったら女性の会員を増やしなさい。若い男性ボランティアは自然と増えるから
っとのこと。なるほど~ ^^ 

また深夜に及び、自然と全国の保存会の方々と場を囲むことになり、色々と濃い情報交換が・・・。何か面白いことになるかもよ。



日記 | 投稿者 てっしぃ 13:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
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