てっしぃ的生涯 趣味と仕事がごっちゃになった人の日記  本業は週末鉄道員 趣味は模型屋 人生いっぱいいっぱいです。

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九州鉄道20形模型

3月20日発売予定で九州鉄道20形を発売します。



2005年秋に発売した西鉄200形。
当初は売れるか心配な地方のマイナー車両であり、エッチングキットが関の山なのかもしれませんが、ワンマイルの勝手な思い込みと勢いで製品にしちゃった感のある商品ですが ^^
しかしながら何だかんだで、販売の勢い減ったものの、毎月好調な販売を続け、気が付けば6000個を越える実績になりました。
本当にありがたいことです。



今回、西鉄200形の登場時のスタイルであるマルーン色で製品化してみました。基本的には塗装の変更ですが、お客様より指摘の多かった点を改善してみました。前作では屋根、床下などがプラ成型のままであり見劣りがするとの指摘が多く、塗装を施しました。

車体や屋根の塗料は正確には判らず、当時の関係者からの聞き取りでそれっぽいものに仕上げました。屋根の色が茶色な点は当時西鉄が使っていたキャンバス布が茶色であり、登場時からそのままだったと仮定しました。

仕上がった試作品は関西の私鉄風のイメージを受けます。
九州鉄道は東邦電力系の会社であり、当然関西の私鉄の影響を受けたはずです。また東邦の松永と箕面有馬電鉄の小林が友人同士で、大牟田線の建設に色々影響を与えたっと想像すると、九州唯一の本格的な高規格私鉄線である大牟田線が偶然の産物ではなく、私鉄の進化の一過程として日本の鉄道の中でも重要な位置を持っていたのではないかと、色々考えてしまいます。
この九鉄20形のこのスタイルには果てしない夢を感じます。

さて、今回のチラシの画像。
九鉄20の写真として、福岡駅を出発していく単行の写真が有名ですが、この雰囲気を出せないかなっと思い、駅を出発していくシーンを撮る事にしました。
自宅に置いているレイアウトを引っ張り出してきてベランダで撮影しました。
太陽光の下で撮影するとピントも良く合うし、色具合もいいですね。
暫し撮影を楽しんでいました。他にも色々とってみましょうかね。

模型 | 投稿者 てっしぃ 12:35 | コメント(0)| トラックバック(1)

2008年2月一般公開 雪の山家駅

公開日です♪
朝から昼過ぎまで積もらない程度の雪が降り続きました。
なんて寒い日でしょう。


雪の風景は撮り損ねてしまいました・・・。


今日のフリーマーケットは301の車内で行います。


カラオケを置いていた良い棚があったのでワンマイル山家直売所にしました。



差し入れで豚汁頂きました。
こんな寒い日には有り難い!


スタッフや居合わせた方、皆で豚汁休憩。


寒い中621は板金が続きます。


とりあえず下半赤のみ仕上がりました。
良い艶が出てきて良い感じです。

本当に寒い中、ご参加の皆様お疲れ様でした。

北九州線車両保存会 | 投稿者 てっしぃ 23:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

2月公開日前日準備、301の初回整備

明日は2月の公開日。前日作業に行ってきました。

まずは301の最初の整備と色々と機能を弄ってみることから。


今日は本当に天気が良かった。


まずは長旅で汚れた車内を清掃。


蝶番や稼動箇所にはCRC、潤滑油を入れていきます。

621で培ってきたことを一気にしてみます。
山家仕様にする為には元ダメも加工します。

元ダメの排気に加工。


先っぽにコンプレッサーの雄カプラーを入れます。


方向幕も開けてみます。
ASAHIは表から消せそうですな。
ん?何やら布切れが挟まっておる。
もしや・・・。


おぉぉ


( д )゜ ゜


車内は大きく原型から改造されビール列車な風情です。


夜はあやしい光に照らされます ^^


明日に備えて621も綺麗にしないと・・・。
しかしながら・・。終わらず。
また修復コーナーですね。





北九州線車両保存会 | 投稿者 てっしぃ 21:16 | コメント(0)| トラックバック(0)

土佐電鉄301号、元西鉄北方線324号

昭和55年に廃止になった西鉄北方線の324号は廃止最終日に運び出され土佐の地へ行き、土佐電301号になりカラオケ電車として高知の人々に親しまれてきました。
本来ならすでに20数年前に消えていたであろう電車が21世紀まで残ってくれたのも土佐電さんのお陰でした。


昨年、桟橋車庫

301号は昨年で引退が決まり、今年度末で車検も切れればそのまま廃車になる予定でした。
保存会では土佐電さんに譲渡を打診し、山家に持って来れないか検討を重ね、土佐電さんや関係各位のご協力で輸送が決定しました。

ということで、今朝、山家に324号が帰還です。
実に28年ぶりに福岡に帰ってきました。




やぁお帰り!


バックで静々と入って来ました。


最初に線路を引きます。


台車をとり下ろし。


車体を吊り上げとり下ろします。


最後にパンタグラフや排障器を取り付けます。


無事、作業終了です。


本日参加のスタッフ。皆様お疲れ様でした。



北九州線車両保存会 | 投稿者 てっしぃ 15:03 | コメント(2)| トラックバック(0)

2月第二週、お客さんイッパイ

2月3連休も山家に出勤です。♪



621の両側のオデコが痛んできたので板金です。
雨樋も痛みが進行していて遠くない将来すべての雨樋を作り直すことになりそうです。


ケレンののちパテ。
高所作業なので気を付けて・・。


窓ガラス拭いたりもします。



来客1

何やら検測車きました。
「やぁ!初めまして」


かまぼこさんのタイヤハウス穴だらけだったのを修復終えまして塗装。


他にも細かい修復を終わった所を仕上げていきましょう。


来客2

おおおおぉぉぉぉぉ?????何か来たぞ?

彼はなんじゃぁ???

日産ディーゼル+西工のU-JM210GCN スペースランナー。
これ、個人で所有されているとのことですよ。
凄い方もおられるものです。


お約束の三並び。
「また来てね」♪


カマボコさんに使えそうなお土産も沢山頂きました。
本当にありがとうございました。


早速、ライトを取り付けさせてもらいました。
オメメぱっちりになりました。




次はどんなお客さんが来てくれるかな。
北九州線車両保存会 | 投稿者 てっしぃ 12:50 | コメント(2)| トラックバック(0)
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