てっしぃ的生涯 趣味と仕事がごっちゃになった人の日記  本業は週末鉄道員 趣味は模型屋 人生いっぱいいっぱいです。

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営業時間変更のお知らせ


鉄道グッズショップ通谷電停

土日祝 13:00~20:00 土日祝日は必ず開店
平日  13:00~19:00 不定休

※24日(木)25日(金)は臨時休業

お問い合わせ 070-5530-9784


さてさて、
平日は19:00からお店のカウンターと空きスペースを使って地元の中学生にお勉強を教える学習塾を始めました。

京橋学院
平日19:00~22:00 週5日自由登校
月謝¥10000 

きっかけは常連の九大鉄研の学生達が「日本の教育を変えたい」との熱い想いを語ってくれたことをきっかけに、じゃぁ、お店の閉店後に使って良いよってことで始まりました。
それから一ヶ月で準備して、生徒も今や10人を超える盛況ぶり、そろそろ片手間では出来ない状態に ^^
不詳、私も社会、数学、英語を中心に教えていたりします。
うんうん、塾の講師をやってみたいという夢も適った。
夕方からワイワイやってます。
お近くで中学生の生徒さん、来て見ませんか?
通谷 | 投稿者 てっしぃ 11:04 | コメント(1)| トラックバック(0)

まくら軌会行ってきました

今週末、穴生駅近くで開かれているまくら軌会の運転会を見に行ってきました。


造り込んだレイアウトに緩やかなカーブを描いてNゲージが走ります。


会場の全景


お子様も興味しんしん。


会場奥に鎮座する大型駅、ヤードにフル編成が並びます。


大きな鉄橋。川の表現がリアルです。


転車台のある風景。


今日も夕方まで開催中です。
是非覗いてみてください。



通谷 | 投稿者 てっしぃ 12:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

残ってた電停の話

北九州線の電停を譲って頂けるとのご連絡を頂き、引き取りに行って来ました。
物は七条電停の電照看板で、砂津ー黒崎廃止の平成4年10月25日深夜に最終電車を見送った後に撤去作業時に事前の譲渡願いを聞き入れてもらい譲り受けた物とのこと。
以来、個人宅の玄関に置いておいたとのことで、この度、北九保存会に譲渡を頂きました。
ありがとうございました。


さぁ、車に無理やり乗りました。七条君、行こうか。


通谷電停に運び込み、重いのでここまでの運び作業でクタクタ。


まぁ、ここからがお楽しみ。
早速バランバラン。
長年積もった埃と現役時代の錆を落としてしまいましょう。


電球は無くなっているが結線は生きているようで電球入れましょう。

接点を磨いて・・。
AC100Vを結線して・・・。
さぁ


ぶーーーーーん
ぴか!!



あの日から18年ぶりに七条電停復活です。


んで、魚町なんかにもトランスフォーム出来たりします。

これはメシがうまい ^^


んで、看板類、時刻表のオリジナルは保存会だと使い倒して、消滅してしまいますので採寸撮影上、元の所有者様へお返しし、中身はレプリカに替えてしまうことにします。
オリジナルは鉄道ファン諸氏のご自宅で大切にされることとし、我々保存会は現役時代なら作ったであろう忠実なレプリカを現役通りに実際に使っていくようにしたいと思います。

また一歩復活の日が近付いたな。
通谷 | 投稿者 てっしぃ 19:14 | コメント(1)| トラックバック(0)

ちくてつ3000形ペーパークラフト

通谷電停の土日スタッフの一人F君が面白いものを作ってくれました。
ちくてつ3000形のペーパークラフト。


サイズは2種類で、ご来店の方にプレゼント致します。
もちろん筑豊電鉄本社に承認を頂いた逸品です。^^



小さい方のサイズはほぼNサイズ。
ってことでLRT動力に被せてみると、これはなかなか楽しい。^^

是非造ってみてください。
通谷 | 投稿者 てっしぃ 12:02 | コメント(0)| トラックバック(0)

今週末はまくら軌会です

再度の告知になりますが、
地元で鉄道模型の運転会をされているまくら軌会の運転会が今週末開催されます。




日時 平成22年6月19日12時~17時
         20日10時~

場所 八幡西区生涯学習センター1F市民ギャラリー
   八幡西区相生町19-1

入場無料、持ち込みOKとのことです。


「鉄道グッズショップ通谷電停」も期間中開いてます。
まくら軌会行かれて、ちくてつ乗って、ちょいと冷やかしに寄って頂けるとありがたいです。
サービスで冷たいアイスコーヒー用意しときます。^^

19日20日は通常時間を増やして10:00~20:00で開けておきます。
通谷 | 投稿者 てっしぃ 10:55 | コメント(0)| トラックバック(0)

また新たな新線を開業させた話

ご無沙汰ですいません。
前回の更新から一ヶ月近く空けちゃいましたね。
色んなことしてて忙しかったんですよ。
生きてますか~?とのメッセージを頂くに及びそろそろ更新しないとまずいかなと思う次第です。

何してたかって?
線路引いたりしてました。
特命ミッションを帯びて某所へ新線を引きに行った話。
4日間、日本を横断しながらの長く楽しい旅。


まずは枕木を手に入れに行きます。
枕木選び放題、廃線になった某鉄道、某線、何でもありますよ~。
今回は新線建設用なので中古と言えども状態の良いのを選びます。


トラックへ積込みいざ東へ出発。
次はレールです。

着いたのはお馴染み吉ヶ原駅。

鉄道に厳しい風が吹き荒れる昨今ですが、そんな世間に逆行しながら
いつまでも懐かしい鉄道風景のまま時間が流れていきます。


ここで37kレール12.5mを4本譲って頂きます。
このレール山から運び出します。


近くまでクレーンが入らないので人力で第4踏切まで引き出していきます。


第4踏切内でクレーンで吊っていきます。


レールも積めました。
さぁ東へ向かいましょう!

さてさて翌日


到着。
何だか無造作に置いたみたいだけど・・・、
翌日の作業の為、現地の調査をしたところ、現地が傾いていることに気付く。入れた土砂だけではどうしようも足りなさそう。
追加砕石を16t緊急手配です。

更に翌日

早朝から作業開始。
24tの砕石を人海戦術でならしていきます。


ある程度ならしたら実測していきます。
片上鉄道からお借りした水平器。
デジタルで水平を測り、基準点からレーザーを照射してミリ単位で砕石の多少を見ることが出来ます。


25m先へ照射したレーザーで位置決めをすることができます。
センターに糸張りをして、いよいよ枕木を並べていきます。


もちろん枕木並べも人力です。
水平の糸張りに注意しながら並べていきます。


枕木が並んだらレールを置いていきます。
センターラインを中心に1067mmを決めて犬釘を打ち込んでいきます。
ここまで来ると嬉しい。^^
何やらにやけた我輩が・・。


そして微調整。
あと1cm上、右!とか言いながら微調整をかけていきます。


いよいよ線路っぽい形が出来上がってきます。


そして、ここまで完成。最終的な完成までにはこれから搗き固めと微調整が必要です。
いよいよ25mの新線が開業です。^^


本ミッションに参加された皆様、本当にお疲れ様でした。
片上鉄道の皆様ありがとうございました。

次の展開を楽しみにしております。














鉄道保存一般 | 投稿者 てっしぃ 15:35 | コメント(0)| トラックバック(0)
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